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O andaime é uma peça essencial do equipamento de suporte à operação em alta altitude para construção, engenharia de pontes, decoração de paredes externas, construção de estádios e outros cenários. Inclui principalmente andaimes com trava de disco, trava de copo, trava de anel e tubo de aço, juntamente com estribos correspondentes, suportes de suporte e outros acessórios. Os produtos são feitos de aço de alta resistência, apresentando estrutura estável, fácil montagem e desmontagem, alta capacidade de carga e segurança confiável. Eles são reutilizáveis. A personalização e a produção em massa são suportadas e são amplamente aplicáveis a vários projetos de construção e infraestrutura no exterior.
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LER MAISA andaime é uma plataforma de trabalho elevada temporária e estrutura de suporte utilizada em projetos de construção, manutenção e infraestrutura para fornecer acesso seguro e capacidade de carga em altura. O material e o tipo de sistema determinam quanta carga um andaime pode suportar, com que rapidez ele pode ser montado e quantas vezes pode ser reutilizado antes da substituição.
Para projetos civis e industriais exigentes, sistemas de andaimes de aço – especialmente Sistemas de andaimes de aço de alta resistência —tornaram-se o padrão de engenharia, substituindo alternativas de madeira e alumínio leve onde a capacidade de carga, estabilidade e longevidade não são negociáveis.
Andaimes de escoramento para serviços pesados é uma variante especializada de alta capacidade projetada para suportar concretagens excepcionalmente grandes, lajes de transferência, vigas de pontes ou vigas pré-moldadas onde a carga vertical por ponto de apoio excede em muito o que uma estrutura de andaime padrão pode suportar com segurança.
| Critério | Andaime de aço padrão | Andaimes de escoramento para serviços pesados |
|---|---|---|
| Carga típica por perna | Até 20 kN | 50–200kN |
| Espessura da parede do tubo | Padrão de 3,2 mm | Seção pesada de 4–6 mm |
| Aplicação Típica | Plataformas de acesso, lajes leves | Vigas de pontes, placas de transferência, vazamentos industriais |
| Cálculo de engenharia necessário | Às vezes | Sempre |
fornece sistemas de andaimes de escoramento para serviço pesado construídos de acordo com os mesmos padrões de fabricação de megaprojetos aplicados na ponte do rio Sutong Yangtze e na ponte Taizhou, com soldagem certificada AWS e EN e documentação completa de qualidade ISO 9001 para cada remessa.
Para projetos internacionais, as principais certificações são BS1139 (Padrão Britânico para andaime tubos e acopladores), EN74 (padrão europeu para acopladores), e ISO 9001 para o sistema de gestão da qualidade do fabricante. Os projetos no Oriente Médio, Sudeste Asiático e África geralmente especificam a BS1139 como linha de base. Sempre solicite certificados de teste de materiais e relatórios de inspeção dimensional ao seu fornecedor.
Um engenheiro estrutural calcula a carga total do concreto (peso unitário × espessura da laje × área tributária por suporte), aplica fatores de segurança apropriados e, em seguida, seleciona tamanhos de tubos, espaçamento entre pernas e intervalos de contraventamento para manter cada componente dentro de sua capacidade nominal. Para projetos de pontes e lajes de transferência, normalmente é necessário um desenho formal de projeto de escoramento antes do início do trabalho no local.
Nem sempre. Andaimes de acesso padrão e andaimes de escoramento para serviços pesados usam diferentes seções de tubos, classificações de nós e configurações de base. Misturar componentes dos dois sistemas sem revisão de engenharia não é seguro. Um fornecedor respeitável especificará quais componentes são classificados para serviço de escoramento e fornecerá tabelas de carga para apoiar os cálculos do engenheiro local.
Após cada projeto, os tubos e acopladores devem ser limpos de concreto e lama, inspecionados quanto a curvas ou rachaduras e armazenados sob cobertura. Componentes danificados ou visivelmente deformados devem ser retirados de serviço imediatamente. Os revestimentos de superfície - tinta, galvanização por imersão a quente ou revestimento em pó - devem ser retocados quando danificados para evitar corrosão, especialmente em ambientes costeiros ou de alta umidade.